上汽大通DST全车隔音

轿车隔音是一次性施工，要做就一次性做好，而且轿车隔音必然会考虑到拆装车的问题，所以提示各位车主，轿车隔音必定到专业店进行施工。 轿车隔音也是一个系统化的工程，每一种噪声都不会单独从一个方位传达，例如胎噪传达的途径有三个：翼子板，底盘，后尾箱。只做一个部位的隔音降噪所体会到的效果缺乏一半，需求针对这个噪声进行*的降噪，才干到达较好的效果。例如底盘更简略传导低频噪声，更简略听到车轮跋涉过程中的车轮与地上的冲突（低频）噪声。
上汽大通轿车隔音施工配备：
隔音：DST隔音
施工部位:翼子板、轮毂、四门、底盘
门板隔音一般来说，大多数车主都会挑选四门隔音，而且通过许多的改装案例我们可以看到，轿车的车门基本上都是很单薄的，可想而知，那是无法去谈隔音降噪的。四门隔音通常会选用双层隔音方法：一层是内腔的轿车隔音，*二层是外层的轿车隔音。门板隔音做得好，可以加固车门钣金厚度，保护内层铁皮不生锈，下降行车中，车门铁皮共振发作的噪音、外界通过车门传入车内的噪音、进步轿车影音系统的音质。
前后门门板双层隔音
轮毂隔音下降路噪、风噪、发动机噪音，削减零件老化和腐蚀。
底盘的隔音加固底盘厚度，下降行车中，发动机怠速引起的底盘共振噪音、下降路噪、下降外界通过底盘传入到车内的噪音、下降部分发动机噪音。
底盘双层隔音，先贴上DST止震板，再铺上吸音棉