荣威RX5全车隔音

荣威RX5虽然具有**的越野功能和**卓的动力，可是轿车在行进时分发生的噪声却较为明显，这也让车主在开车的时分感觉十分的烦躁，为了可以下降轿车的噪声，车主在朋友决议进行全车隔音改装
施工部位:轮毂、门板、引擎盖、底盘、尾箱
轿车在行进时分外界传入的噪声首要包括两种。一种是风噪，运用是胎噪。风噪首要是经过门板传入到车厢的内部。而胎噪则首要是经过轮毂、叶子板等部位传入到车厢内部。因而我们技能师傅运用DST隔音材料，对轿车的车门、轮毂和叶子板做了*的隔音处理，然后直接切断了外界噪声的传入。
先说门板的隔音处理，钣金单薄且孔洞较多的门板除了本身会发生振动噪声以外，风噪也很容易经过门板传入到车厢内部。运用DST止震板对门板做双层隔音，下降轿车门板发生的各种噪声。
底盘和尾箱的隔音处理。底盘和尾箱是低频共振的首要发生部位，而原车的底盘和尾箱仅在重点部位有几块简略的止振板，难以起到**的隔音效果。运用DST止震板对底盘和尾箱做了有用隔音处理，削减底盘和尾箱的共振噪声，也在一定程度上增强了钣金的刚性，让车身愈加安定。
轮毂**层DST止震板，有用起到止振效果。*二层DST纤维棉密封处理。